Evropski parlament je u utorak usvojio preporuke za ubrzanje razvoja mreže brzih železnica u EU i unapređenje teritorijalne kohezije.
Oglas
Izveštaj, usvojen sa 558 glasova za, 23 protiv i 73 uzdržana, kao odgovor na akcioni plan Evropske komisije, poziva na stvaranje istinske evropske mreže brzih železnica koja će biti interoperabilna, inovativna, pristupačna i intermodalna, i koja će donositi stvarnu korist kako građanima, tako i u pogledu javnih ulaganja, navodi se u saopštenju na sajtu Evropskog parlamenta.
Poslanici Evropskog parlamenta žele da brze železnice povezuju ne samo glavne gradove država članica EU, već i velika urbana čvorišta u svim evropskim regionima, kao i ključne susedne zemlje, bilo direktnim linijama brzih vozova ili efikasnim vezama sa mrežom brzih železnica.
Prema oceni evroposlanika, to bi doprinelo smanjenju teritorijalnih nejednakosti i jačanju saobraćajne povezanosti perifernih i slabije razvijenih regiona.
U izveštaju se zagovara završetak izgradnje transevropske transportne mreže (TEN-T), kao i identifikovanje nedostajućih veza, napuštenih deonica ili deonica koje nisu dovoljno obuhvaćene železničkim uslugama, te prekograničnih veza sa velikom dodatom vrednošću.
Poslanici Evropskog parlamenta žele da železnički sektor u potpunosti iskoristi postojeće i buduće fondove EU za razvoj mreže brzih železnica.
Oni traže da se višegodišnjim finansijskim okvirom EU za period 2028–2034. obezbede odgovarajuća i namenski opredeljena sredstva, uključujući očuvanje i jačanje Instrumenta za povezivanje Evrope (Connecting Europe Facility – CEF), kao i podršku investicijama kroz nacionalne planove.
Pristupačne cene i transparentnost železničkih karata
Pristupačne železničke usluge, uključujući i njihove cene, od suštinskog su značaja za smanjenje transportnog siromaštva i obezbeđivanje jednakih mogućnosti za mobilnost širom EU, navode evroposlanici.
Oni podstiču države i železničke operatere da karte za brze vozove učine finansijski pristupačnijim, između ostalog kroz povoljnije tarife i odgovarajuće programe popusta ili pretplatnih karata.
U izveštaju se takođe poziva na veću transparentnost cena karata i pozdravlja tekući zakonodavni rad na nedavno predloženom paketu Evropske komisije o pravima putnika, od kojeg se očekuje da omogući interoperabilne, jasno prikazane, pristupačne i lako uporedive ponude železničkih karata.
Očekuje se masovan prelazak putnika sa aviona na vozove
Izvestilac Evropskog parlamenta Visent Marsa Ibanjes izjavio je da će povezivanje glavnih evropskih gradova brzom železnicom, omogućiti masovan prelazak putnika sa aviona na vozove.
"To je ključni element smanjenja naše zavisnosti od fosilnih goriva, otvaranja dostojanstvenih radnih mesta i značajnog povećanja naše strateške autonomije. Za to su neophodna odgovarajuća ulaganja širom EU, uključujući korišćenje zelenih železničkih obveznica, ali to ne sme da ide na štetu prigradskog i regionalnog železničkog saobraćaja koji građani koriste u svakodnevnom životu“, poručio je on.
Evropski parlament podseća da je Evropska komisija u novembru 2025. godine usvojila akcioni plan za brze železnice, kojim su utvrđeni koraci neophodni za stvaranje brže, interoperabilnije i bolje povezane evropske železničke mreže do 2040. godine.
Od 2014. godine iz programa Evropske unije izdvojeno je više od 100 milijardi evra za projekte železničke infrastrukture.
Teme