Evropska unija navodno razmatra ograničenje uvoza kineskih hibrida i plug-in hibrida na 350.000 vozila godišnje. Prema dokumentu do kojeg je došao Blumberg, mera bi mogla da stupi na snagu 1. decembra 2026. i da važi četiri godine.
Posle dugih pregovora između Kine i EU, dve strane navodno su postigle dogovor o mehanizmu koji bi usporio brzo širenje kineskih proizvođača na evropskom tržištu.
Informacija se poziva na poverljivi dokument koji je video Blumberg, ali predložene mere još zahtevaju potvrdu.
MG Motor
Prema planu, godišnja kvota iznosila bi 350.000 hibridnih i plug-in hibridnih vozila, uz mogućnost povećanja od šest odsto svake godine.
Još nije poznato šta bi se dogodilo ako uvoz premaši dozvoljeni broj – da li bi usledile dodatne carine ili obustava daljeg uvoza.
Kineski hibridi pod sve većim pritiskom
EU je već uvela dodatne carine na električne automobile proizvedene u Kini.
Međutim, hibridni modeli do sada nisu bili obuhvaćeni istim ograničenjima, što je proizvođačima kao što su BYD, Chery i MG omogućilo da šire ponudu na evropskom tržištu.
Možda vas zanima
Prema podacima navedenim u izveštaju, prošle godine u EU je uvezeno više od 1,1 milion vozila iz Kine, a očekuje se da će broj ove godine dodatno porasti.
Eventualno ograničenje na 350.000 hibrida i plug-in hibrida zato bi predstavljalo značajnu promenu trgovinske politike.
Možda vas zanima
Da bi sistem bio usklađen sa pravilima Svetske trgovinske organizacije (WTO), u njega bi formalno morale da budu uključene i druge zemlje.
Predlog bi trebalo da bude razmatran na sastanku lidera država članica EU u Briselu. Dok ne bude zvanično potvrđen, kvotu i datum početka primene treba posmatrati kao najavljeni plan, a ne kao već uvedenu meru.