Danas BMW nudi M verzije brojnih modela, ali sedamdesetih godina prošlog veka situacija je bila znatno drugačija.
Sportske prerade pojedinih automobila iz Serije 5 nastajale su u maloj radionici BMW Motorsport, a za njih često nisu znali ni ovlašćeni prodavci.
Humer Granner
Prva generacija Serije 5, oznake E12, predstavljena je 1972. godine.
BMW Motorsport je već sredinom te decenije počeo da preuzima standardne automobile sa proizvodne linije i ugrađuje snažnije motore, sportsko ogibljenje i druge komponente.
Humer Granner
Među najzanimljivijim preradama bio je 533i, sa šestocilindarskim motorom od 3.2 litra i 197 KS.
Maksimalna brzina iznosila je oko 212 km/h, što ga je činilo veoma brzim automobilom za to vreme.
Od modela 525 do snažnog 535i
Humer Granner
Primerak iz 1979. godine koji se sada prodaje na aukciji kuće Humer Granner prvobitno je bio BMW 525.
Njegov standardni šestocilindarski motor od 2.5 litra zamenjen je agregatom od 3.5 litara iz modela BMW 635CSi. Rezultat je bio 218 KS i maksimalna brzina od oko 222 km/h.
Humer Granner
Prepravke nisu se završavale na motoru: automobil je dobio petostepeni menjač, diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, sportske amortizere i šire gume na BBS Mahle aluminijumskim felnama od 14 inča.
Sportska sedišta dodatno su naglašavala njegov karakter.
Humer Granner
Automobil u srebrnoj boji Polaris sada je u vlasništvu četvrtog vlasnika i potpuno je restauriran.
Na aukciji kuće Humer Granner ponuđen je bez početne minimalne cene, dok je procenjena vrednost između 75.000 i 95.000 evra.
Humer Granner
Iako je broj proizvedenih primeraka nepoznat, veruje se da ih je bilo veoma malo.
Zbog toga ovaj BMW predstavlja značajan deo istorije BMW Motorsport, nastao pre serijskog M535i iz 1980. i originalnog M5 iz 1980-ih.