Citroen bi mogao da oživi još jedan model iz svoje istorije. Nakon najave povratka putničkog 2CV, kompanija je predstavila i idejno rešenje električnog dostavnog vozila Fourgonette, namenjenog pre svega gradskoj upotrebi.
Citroen
Novi koncept kombinuje prednji deo električnog 2CV sa tovarnim prostorom umesto zadnjih sedišta.
Roba bi se utovarivala kroz dvokrilna zadnja vrata ili bočni otvor sa panelom koji se podiže.
Citroen
Originalni 2CV Fourgonette proizvodio se od 1951. do 1978. godine, a decenijama je bio popularan među malim preduzetnicima i zanatlijama širom Francuske.
Citroen još nije potvrdio serijsku proizvodnju nove verzije, za razliku od putničkog 2CV, čiji se dolazak na tržište očekuje 2028. godine.
Jeftinija električna alternativa za grad
Citroen
Citroen već nudi električni e-Berlingo, ali bi novi Fourgonette mogao da privuče kupce drugačijim pristupom, retro dizajnom i potencijalno nižom cenom.
Najjeftiniji e-Berlingo košta više od 24.000 evra, dok Citroen za budući putnički 2CV najavljuje cenu od oko 15.000 evra.
To otvara mogućnost da dostavna verzija bude još pristupačnija, mada cena i dalje nije zvanično potvrđena.
Citroen
Takav iznos verovatno bi zahtevao manju bateriju i ograničeniji domet.
Ipak, za dostavno vozilo namenjeno kratkim gradskim relacijama to ne mora da bude veliki nedostatak, jer bi glavna namena bila svakodnevna lokalna isporuka robe.
Citroen
Citroen nije prikazao unutrašnjost koncepta Fourgonette. Očekuje se da bi mogla da bude slična kao kod putničkog 2CV, uz praktičnija sedišta i manje ukrasnih detalja.
Za razliku od putničkog modela, dostavna verzija ne bi imala krov koji se otvara.
Citroen
Generalni direktor brendova Citroen i DS Automobiles, Gzavije Šardon, istakao je da je originalni Fourgonette bio više od radnog vozila: predstavljao je deo svakodnevnog života.
Prema njegovim rečima, novi koncept pokušava da vrati upravo tu kombinaciju jednostavnosti, praktičnosti i prepoznatljivog karaktera.
Možda vas zanima
Za sada nije poznato da li će koncept stići do proizvodne trake, ali bi pristupačan električni dostavni automobil mogao da bude zanimljiva opcija za male firme kojima je vozilo potrebno uglavnom za gradski saobraćaj.