Veštačka inteligencija ubrzava razvoj automobila, ali bi zbog nje dizajnerskim studijima u budućnosti moglo da bude potrebno manje zaposlenih.
Karl Nojhold iz Škode smatra da će dizajneri morati da se prilagode novim alatima kako bi ostali konkurentni.
Škoda Vision O Concept iz 2025. Škoda
Karl Nojhold, šef spoljašnjeg dizajna u Škodi, priznao je u intervjuu za Autoweek.nl da ga je napredak generativne veštačke inteligencije iznenadio.
Kako je objasnio, jednostavna skica danas može za nekoliko sekundi da postane detaljan digitalni prikaz sa realističnim senkama, refleksijama i okruženjem.
Škoda Vision O Concept iz 2025. Škoda
Nojhold aktivno koristi AI alate u svom radu i smatra da je ova tehnologija budućnost automobilskog dizajna.
Prema njegovim rečima, posao više nije samo crtanje, već i poznavanje novih digitalnih alata koji omogućavaju brže razvijanje i predstavljanje ideja.
Škoda Vision O Concept iz 2025. Škoda
Ipak, takav napredak nosi i rizike za zaposlene. Ako dizajneri uz pomoć veštačke inteligencije mogu da obave više posla za kraće vreme, kompanijama bi moglo da bude potrebno manje ljudi.
To bi posebno moglo da oteža mladim dizajnerima ulazak u industriju.
Ručne skice i dalje imaju vrednost
Uprkos tome, Nojhold savetuje mladima da prilikom konkurisanja za posao pokažu i crteže izrađene rukom.
Takve skice poslodavcima mogu da pruže bolji uvid u kreativnost i sposobnost kandidata da samostalno razvijaju ideje.
Škoda Vision O Concept iz 2025. Škoda
Ljudska kreativnost, smatra on, ostaje važan deo procesa dizajniranja automobila, čak i dok se upotreba veštačke inteligencije širi.
Nojhold nije jedini stručnjak iz industrije koji upozorava na promene. Bivši direktor dizajna Mercedesa Gorden Vagner ranije je ocenio da bi AI tokom naredne decenije mogao ozbiljno da promeni ulogu automobilskih dizajnera.
Proizvođači već koriste ove tehnologije na različite načine. General Motors pretvara ručne skice u detaljne trodimenzionalne prikaze i koristi virtuelne alate za analizu aerodinamike, dok je Ford primenio veštačku inteligenciju za dodavanje boja crno-belim fotografijama prototipova iz šezdesetih godina.
Veštačka inteligencija tako postaje sve važniji alat u dizajnu automobila, ali ostaje otvoreno pitanje koliko će uticati na smanjenje broja radnih mesta i način na koji nastaju budući modeli.