Crvena lampica ulja nije podsjetnik za servis: evo šta vozač treba...

Ilustracija, Foto: Shutterstock

Simbol kantice za ulje lako je pogrešno shvatiti kao još jedan podsjetnik za redovni servis. Kada je lampica crvena i ostane upaljena tokom vožnje, ona najčešće upozorava da pritisak ulja nije dovoljan za pravilno podmazivanje motora. Nastavak vožnje tada može za vrlo kratko vrijeme izazvati skupo i nepovratno oštećenje.

Prva reakcija treba da bude smirena i brza: uključiti pokazivač pravca, bez naglih manevara stati na bezbjednom mjestu i ugasiti motor. Ako se uz lampicu čuje lupanje, zveckanje ili drugo neuobičajeno mehaničko oglašavanje, motor ne treba ponovo pokretati. Vozilo je tada bezbjednije premjestiti uz pomoć službe za pomoć na putu nego pokušavati stići do servisa sopstvenom vožnjom.

Kada je vozilo na ravnoj podlozi i motor ugašen dovoljno dugo da se ulje slegne i vreli djelovi ohlade, može se provjeriti nivo prema fabričkom priručniku. Kod vozila sa mjernom šipkom ona se izvadi, obriše, vrati do kraja, pa ponovo izvadi radi očitavanja. Neki savremeni automobili imaju elektronsko mjerenje, pa postupak i uslovi provjere zavise od vozila.

Ako je nivo ispod minimuma, smije se dodati samo ulje tačne specifikacije propisane za taj motor, u malim količinama i uz ponovnu kontrolu. Prepunjen motor takođe može pretrpjeti štetu. Samo dolivanje, međutim, nije popravka ako postoji curenje ili motor ubrzano troši ulje. Ako je nivo uredan, lampica može ukazivati na kvar pumpe, začepljenje, problem sa senzorom ili električnom instalacijom, što zahtijeva stručnu dijagnostiku.

Crvena i žuta lampica nijesu uvijek ista poruka. Kod nekih vozila žuto upozorenje označava nizak nivo ili potrebu za provjerom, dok crveno traži trenutno zaustavljanje; simboli i logika ipak se razlikuju, pa je priručnik vozila konačna referenca. Potpuno električna vozila nemaju motorno ulje kao automobili sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, dok hibridi imaju benzinski motor i njegove zahtjeve za podmazivanjem.

Prevencija je kratka, ali važna: nivo ulja treba kontrolisati redovno, naročito prije dužeg puta i kod starijih vozila. Tamna boja sama po sebi ne dokazuje da je ulje neispravno, posebno kod dizel motora; važniji su propisani interval, odgovarajuća specifikacija, nivo i pojava curenja. Najvažnije pravilo ostaje jednostavno: crvena lampica ulja znači zaustavljanje motora, a ne odlaganje reakcije do sljedećeg servisa.

Članak pripremljen uz podršku AI alata.