Od otvaranja, krajem aprila, broj putnika raste iz meseca u mesec, pa sada ovuda dnevno prođe oko 2.000 građana, kazali su u BAS-u, za RTS. Najveće gužve prema njihovim rečima su oko podneva.
Stajalište je projektovano da olakša dolazak i odlazak putnicima koji koriste autobuski prevoz, a u njegovom sklopu je i parking za privatna vozila, kao i prostor za parkiranje autobusa. Zvanično je počelo da radi, 29. aprila 2026. godine, ali od otvaranja, ovo autobusko stajalište je dodatno uređivano kako bi putnicima boravak bio što prijatniji.
Možda vas zanima
Više klupa, automati i skoro postavljanje kioska
Slaviša Predlovac iz BAS-a objasnio je da su, prema projektu, klube trebalo da budu postavljene na šest mesta, a oko njih određeni mobilijar.
"Mi smo taj projekat promenili i upodobili u dogovoru sa Gradom, sada ih ima deset. Uz dve velike koje se nalaze iza mene, postoje automati gde se mogu kupiti pića", rekao je Predlovac.
Uskoro će na stajalištu putnici moći da kupe i hranu, novine, u toku su pripremni radovi za postavljanje kioska za prodaju hrane i štampe. Kada je u pitanju pristup stajalištu, u BAS-u kažu da je u početku bilo problema, ali da su se putnici u međuvremenu navikli.
Beoinfo
Samo stajalište je prošireno za nišu i na njemu staju samo autobusi gradskog prevoza i linije koje su i ranije saobraćale ovde, a to su linije 18, 36 i 39.
Kada je otvoreno uspostavljena je minibus linija KC1, koja povezuje ovu lokaciju sa Kliničkim centrom Srbije i užim centrom grada. Linija saobraća na relaciji Beograd (jug) – Klinički centar – Beograd (jug), trasom preko Autokomande i Slavije, uz prolazak kroz ulice Svetozara Markovića i Pasterovu, čime je omogućen direktan pristup kompleksu Kliničkog centra. Na liniji saobraćaju tri minibusa, sa intervalom od 15 minuta.
Samo autobusko stajalište je značajno jer se tu nalazi i veliki parking-prostor sa 350 parking-mesta koja će služiti ne samo u okviru stajališta već i u okviru projekta "Parkiraj i vozi”.
Možda vas zanima
Nataša Ivanović Jokanović, arhitekta u Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograd, istakla da je, kao i za sve što je novo, potrebno neko vreme da se ljudi na to naviknu.
"Linije gradskog prevoza su jako dobro upodobljene prema ovom stajalištu, mi smo tu davali neke sugestije, nadležni sekretarijat je jako dobro odradio svoj posao. Sve potrebe putnika, odnosno u poslednje vreme nakon toga što su se putnici navikli na stajalište nemamo nikakvih primedbi što se tiče dostupnosti", dodaje Ivanović Jokanović.
Inače kako je B92 juče objavio Poznato je gde će tačno biti postavljena pešačka pasarela na Autokomandi koja će takođe olakašti prilaz stanici i parking prostoru. Konstrukcija sa Savske magistrale biće premeštena iznad dve saobraćajne rampe, a planirani su i izgradnja lifta i novo osvetljenje.
Iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda precizirali su da će pasarela biti postavljena iznad ulivne i izlivne rampe na Autokomandi.
"Konstrukcija se sastoji iz dva raspona i dužina je 41,2 metra. Pošto je ovo montažno-demontažna čelična konstrukcija, biće postavljena na tri stuba, dva sa strane ulaznih uz rampi i jedan u zelenom pojasu između rampi", ukazali su iz Direkcije.
Mogućnost izgradnje pešačke pasarele na Autokomandi predviđena je izmenama Plana generalne regulacije, ali njen tačan položaj do sada nije bio definisan planskim dokumentom.