Le marché de transport parlementaire revient à Central Motors au terme d’un appel d’offres restreint, expliquent des interlocuteurs proches de l’institution. Ils justifient la procédure par l’urgence : certains élus, faute de moyen adapté, se rendaient à l’Assemblée en motocyclette, souvent appelée « Jakarta ».
Les personnes interrogées affirment que les validations requises ont été obtenues en amont et que la procédure s’est déroulée dans les règles. L’accord de la DCMP, Direction centrale des marchés publics, figure parmi ces autorisations, rapporte le quotidien EnQuête. Le député non-inscrit Thierno Alassane Sall avait interpellé l’Assemblée sur cette acquisition.
Pour justifier le choix du fournisseur, les sources citent les facilités de paiement proposées par Central Motors. Elles disent que CFAO avait présenté la meilleure offre parmi les entreprises sollicitées, mais que les échanges n’avaient pas abouti à cause des conditions de règlement avancées par cette société.
Le dossier prévoyait également un dispositif destiné à assurer le service après-vente des véhicules, selon ces interlocuteurs. Ils défendent la régularité du marché malgré les critiques exprimées autour de l’acquisition.