Na tom mestu će TMB mašina, takozvana "krtica", krenuti da kopa tunel za prvu liniju Beogradskog metroa.
"Kako budemo dobijali jednu po jednu građevinsku dozvolu, tako ćemo graditi stanice. Prva linija ima 21 stanicu. Druga od Železnika do Mirijeva, od Mirijeva do Bežanijske kose ima 24 stanice, a treća 23, drugu liniju krećemo da radimo 2028. godine", rekao je Mali.
"Krtice su ogromne mašine. Planirao sam da vas odvedem do luke Pančevo da vidite krticu, ali nisam jer je zbog vodostaja tu je na rumunskoj granici, pitanje je dana kada će doći ovde. Kada stigne videćete koliko je komplikovana i velika mašina. Krtica ima hiljadu i 800 tona, 108 metara je dugačka", dodao je Mali.
"To će biti metro bez vozača, automatski. To će biti 70 kilometara metroa, oko 100.000 ljudi će moći da preveze.To će biti sistem koji će rešiti ove gužve u gradu, biće integrisan sa železničkim i tramvajskim sistemom", istakao je on.
"Beograd će dobiti autobusku stanicu na proleće naredne godine, kao i novu železničku stanicu na Novom Beogradu i onda povezaćemo autobusku stanicu i železničku stanicu na Novom Beogradu da bude celina. To će takođe biti treća stanica linije metroa", rekao je Mali.
"Krtica troši struju, trebalo nam je vremena da to obezbedimo, da bude dovoljno napajanje za krticu i da građani nemaju problem sa strujom. Sedam kolektora koje gradimo koje će nositi kišu i kanalizaciju. Takođe, ovde će biti vrlo blizu novi Zdravstveni centar i nova škola. Za ceo ovaj kraj, celu Čukaricu, ovo je veoma važan poduhvat", dodao je.
"Imamo ugovor sa Alstom na milijardu evra, to je veliki zalogaj za nas bio ali smo potpisali i obezbedili smo novac, radimo sa francuskom kompanijom za razvoj. Ugovor sa Kinezima nam je na dve i po milijardi sa depoom, to su ogromni radovi i ogromna vrednost ali mi metro moramo da završimo. Gradimo i radimo i investiramo u rast BDP", rekao je Mali.