Andre Viljoen, CEO d’Air Mauritius, a présenté le plan stratégique en fin de semaine.
Air Mauritius déploie une feuille de route en dix axes pour consolider ses opérations, améliorer l’expérience client, maîtriser ses coûts et préparer l’évolution de son réseau et de sa flotte.
Air Mauritius a dévoilé, vendredi 23 octobre 2026, une feuille de route stratégique articulée autour de dix axes. Celle-ci a été présentée par son Chief Executive Officer, Andre Viljoen, aux représentants syndicaux et au personnel lors de réunions tenues mercredi et jeudi. La première de ces dix « Future-Fit Game Changer Strategies », intitulée « Perfecting the Basics », pose les bases de l’ensemble du plan, élaboré à l’issue d’un examen organisationnel complet des différentes fonctions de la compagnie.
Le message du CEO est clair : avant de lancer de nouvelles initiatives, la compagnie entend consolider ses fondations. « Les stratégies sont séquentielles », explique Andre Viljoen. « Réparer les fondations. Reconstruire la culture qui repose sur elles. Se rappeler pourquoi nous existons. Le plan est conçu pour répondre aux défis actuels, renforcer les fondations de l’entreprise et la positionner pour une croissance durable à long terme. »
La démarche se veut participative. Chaque fonction a été appelée à identifier ce qui fonctionne, ce qui doit être amélioré et les standards d’excellence à atteindre. Les observations des employés ont été compilées dans un livret, présenté et distribué à l’ensemble du personnel, y compris dans les escales à l’étranger.
Les dix stratégies couvrent plusieurs domaines, de la maîtrise des fondamentaux à la modernisation de la flotte, en passant par la qualité du service. Andre Viljoen insiste sur la portée de chaque axe : « Tout en perfectionnant les bases, nous pouvons décider où nous volons, avec quoi nous volons, avec qui nous volons, ce que cela coûte, comment nous servons, comment nous gagnons et ce que nous laissons derrière nous.
Chaque stratégie expose pourquoi elle compte, ce qui a été fait jusqu’ici et où nous allons ensuite. »
Des premiers résultats mesurables
Toutes les fonctions ont achevé leur diagnostic détaillé et leur refonte est en cours. La compagnie fait déjà état de premiers résultats. La fiabilité technique des départs (dispatch reliability) a atteint 98,72 % en juillet 2026, « le meilleur résultat mensuel depuis 2020 », dépassant le benchmark de 98,5 %, après douze mois de progression. Cet indicateur mesure la capacité des appareils à assurer leurs vols sans retard ou annulation imputable à un problème technique.
La satisfaction client est passée de 72,2 % en septembre 2025 à 76,1 % en août 2026. Le Net Promoter Score (NPS) sur les douze derniers mois a progressé de +9,4 à +23,1 par rapport à la période précédente.
La compagnie affirme que les gains opérationnels dépendent d’une main-d’œuvre stable. Des protocoles d’accord et des conventions collectives ont été signés avec les syndicats. Quatre valeurs ont été définies conjointement avec le personnel : accountability, integrity, respect et courage. Des programmes de leadership, d’engagement et de succession sont en cours. La vision d’ensemble est résumée par la formule « We Are Mauritius ».
« Ce n’est pas qu’un slogan », déclare Andre Viljoen. « La compagnie soutient l’économie et constitue un employeur majeur. Après quelques années difficiles, elle pose les fondations pour avancer comme une seule équipe. »
Une fois les bases consolidées, le plan abordera les enjeux liés au réseau, à la flotte et aux coûts. Seabury Aviation Partners LLC a achevé une revue décennale du réseau sur une base dite « clean sheet », et des critères de rentabilité par route sont désormais appliqués.
Concernant la flotte, le plan préconise l’introduction d’appareils moyen-courriers ainsi qu’une réévaluation des trois A350-900 en commande. Un appel d’offres portant sur jusqu’à cinq appareils moyen-courriers est en cours, parallèlement à un projet de conversion d’un ATR 72-500 en configuration médicalisée et cargo pour la desserte de Rodrigues.
Une « Fuel War Room » se concentre sur plusieurs leviers d’économie de carburant, notamment la planification des vols, la réduction de poids, la gestion du groupe auxiliaire de puissance et le tankering. Un « Efficiency and Cost Control Office » est en cours de création.
D’août 2026 à juillet 2027, l’accent sera également mis sur la refonte de l’expérience à bord. Celle-ci portera notamment sur le service en classes Business et Economy, la formation des équipages, les procédures de service, dont le dine-on-demand, ainsi que sur une nouvelle offre de restauration intégrant une touche mauricienne. Des mesures sont également prévues pour assurer une plus grande cohérence de l’expérience client. Des salons ont été rénovés et le bureau de vente d’Ébène a été remis à neuf.
« Air Mauritius se trouve à une étape importante de son parcours de transformation », conclut Andre Viljoen. « Atteindre ces ambitions exigera un engagement partagé à travers toute l’organisation, une exécution disciplinée et une attention continue à créer une valeur durable pour Maurice. » soutient le CEO.