Premijera je održana uoči Sajma automobila u Parizu 2026. godine, a glavna posebnost ovog koncepta je mogućnost prilagođavanja različitim potrebama, od porodičnih putovanja do prevoza tereta.
Multiplay je dugačak 4,45 metara, a zahvaljujući posebnoj arhitekturi pod nazivom „Metamorfosi” može da menja svoju konfiguraciju. U porodičnom režimu nudi šest sedišta i dodatno modularno sedište, dok pomeranjem zadnjeg dela nastaje četvorosed sa otvorenim tovarnim prostorom, nalik malom pikapu.
Ovakvo rešenje omogućava prevoz bicikala, sportske opreme i glomaznijih predmeta bez potrebe za kupovinom drugog vozila. Fiat je osmislio i dodatnu praktičnu funkciju: zadnji spojler može da se pretvori u nosač za dva bicikla, pa nije potrebno koristiti poseban dodatak.
I never thought I’d see the day, Fiat brings back the Multipla as electric! Right from the Paris Motor Show, adding some pics in the comments. The Multipla concept is center stage for Fiat here https://t.co/nUiq99ioiM — Jaan of EVwire.com ⚡ (@TheEVuniverse) October 12, 2026
Dizajn je jednako neobičan kao i sama koncepcija. Karoserija je obojena u jarkozelenu boju inspirisanu korom lubenice, dok crveni i ružičasti detalji u kabini podsećaju na njeno meso. Velike staklene površine i panoramski krov čine unutrašnjost svetlijom i prostranijom, a široka instrument tabla krije ekran koji nestaje kada se automobil isključi.
FIAT Multiplay makes his debuts in Paris. This 3-in-1 vehicle explores a new approach to family mobility, combining the space of an MPV, the character of an SUV and the functionality of a pick-up. https://t.co/RMXM76zVJ9 — Fiat (@fiat) October 11, 2026
Posebnu pažnju privlači dodatno sedište koje Fiat naziva "Petsenger". Ono može da služi za smeštaj dečjeg sedišta ili kućnog ljubimca, ali i kao stočić ili prostor za odlaganje stvari. Predviđeni su i praktični detalji za vlasnike životinja, uključujući činiju koja se sklapa u pregradu vrata i deo jastuka koji može da posluži kao povodac. Zadnji deo kabine osmišljen je tako da primi do dvoje dece, a prema zamisli proizvođača, po potrebi i odraslu osobu.
Tu je i prednje suvozačko sedište "Sunseat", koje se prilikom parkiranja okreće prema zadnjem delu kabine i koristi instrument tablu kao naslon, pretvarajući se u svojevrsnu ležaljku ispod panoramskog krova. Fiat je istražio i primenu tekstilnih materijala izrađenih trodimenzionalnim pletenjem bez šavova, čime se smanjuje otpad u proizvodnji.
Za sada nema podataka o pogonskom sistemu, kapacitetu baterije, performansama ili drugim tehničkim karakteristikama. Multiplay nije najava konkretnog serijskog modela, već koncept kojim Fiat ispituje mogućnost da jedno kompaktno vozilo tokom dana preuzima različite uloge. Ideja je posebno zanimljiva porodicama kojima su potrebna dodatna sedišta tokom radne nedelje, a više prostora za prtljag i opremu vikendom. Ipak, ostaje da se vidi koliko bi ovakav sistem bio praktičan, izdržljiv i pristupačan u serijskoj proizvodnji.