Nove mere za putnike u Evropi: Lakša putovanja kroz više zemalja

Evropa mora da obezbedi istinski besprekorna prekogranična putovanja usmerena na putnike putem interoperabilne železničke karte i pravednog multimodalnog rezervisanja, preneo je danas Reporter (nekadašnji Euraktiv).

Kako se navodi, EESC je došao je do zaključka da je Evropi potreban istinski okvir za putovanja usmeren na putnike, koji kombinuje digitalne inovacije sa pravičnošću, pristupačnošću i odgovornošću.

Prema oceni Komiteta, prvi stub je prodaja železničkih karata, a kupovina karte za evropsko železničko putovanje trebalo bi da bude jednostavna, čak i kada ruta uključuje nekoliko operatera.

To znači interoperabilan evropski okvir za prevazilaženje fragmentisanih sistema prodaje karata i pomoć putnicima da organizuju putovanja između zemalja i usluga koje obavljaju različite železničke kompanije, odnosno znači da bi putnici provodili manje vremena u potrazi za ponudama.

Komitet naglašava potrebu za održavanjem dostupnih opcija za kupovinu karata koje nisu digitalne i preporučuje da se iste cene nude onlajn i oflajn, uključujući i ruralne i periferne regione.

Ljudi koji ne koriste pametne telefone, kojima je teško da se snađu u aplikacijama ili imaju ograničen pristup internetu takođe moraju da imaju koristi od modernizacije.

Shutterstock/Gaspar Janos

EESC, takođe, poziva na zaštitne mere protiv prekomernih provizija, diskriminatornih rangiranja i praksi kroz koje dominantne digitalne platforme favorizuju sopstvene usluge.

Komitet navodi i da zaštita putnika mora da obuhvati i bezbednost.

"Putnici moraju da zadrže svoja prava na informisanje, pomoć, preusmeravanje putovanja i povraćaj sredstava", ističe se u analizi.

EESC smatra da unapređenje sistema izdavanja karata, transparentno rezervisanje putovanja koja uključuju različite vidove prevoza (multimodalna rezervacija) i snažna zaštita putnika nisu izolovane reforme, već da zajedno čine temelj pouzdanog evropskog prostora za putovanja.

"Međutim, to će biti moguće samo ako su pravila osmišljena tako da odgovaraju stvarnom iskustvu putnika. Putnici ne razmišljaju o zasebnim bazama podataka, ugovornim lancima ili poslovnim modelima platformi. Oni razmišljaju o realizaciji svog putovanja. Evropsko zakonodavstvo bi trebalo da sledi isti pristup", zaključuje se u analizi.