EPA/FAZRY ISMAIL
Oštra poruka preko timskog radija još jednom je podsetila na njegove čuvene izlive nezadovoljstva iz vremena saradnje Meklarena i japanskog proizvođača, dok Aston Martin nastavlja da se muči sa konkurentnošću.
Jedna poruka Alonsa preko timskog radija u bolidu Aston Martina AMR26 nakratko je vratila Formulu 1 u 2015. godinu.
Frustriran tokom ponovnog starta trke, španski veteran nije štedeo reči na račun Hondine pogonske jedinice.
"Energija... Ovaj motor je smešan!", poručio je Alonso, besan zbog nedovoljnog isporučivanja snage, dok su ga preticali bolidi protiv kojih je prethodno imao poziciju.
⬇️ La secuencia COMPLETA del tremendo CABREO de Fernando Alonso 🟦 Todo el tiempo que ganó rodando en ritmo de zona media lo perdió en una bandera azul con Verstappen 🫠 Le dejó pasar y el holandés justo paró en boxes unos metros después https://t.co/guC8LxU2YM — Nachez (@Nachez98) October 11, 2026
Njegove reči neodoljivo su podsetile na čuvenu poruku "GP2 motor", koju je izgovorio tokom teškog perioda saradnje Meklarena i Honde.
Okolnosti su danas drugačije, ali su frustracija i problemi sa japanskim proizvođačem ponovo veoma slični onima koji su obeležili njihovu prethodnu zajedničku epizodu.
Problemi sa isporukom energije, nedostatkom snage i odzivom turbopunjača ponovo su pokazali slabosti Aston Martina.
Alonso smatra da ekipa gubi dragoceno vreme po krugu zbog problema koji još nisu u potpunosti razjašnjeni.
🗣️ Fernando Alonso se pronuncia sobre el "RIDICULOUS ENGINE" 🪫 "Tuve muchos problemas de despliegue de energía, especialmente después del VSC" 🫠 "No desplegaba la energía correcta en el lugar ni el momento adecuados" 👉 "Creo que había más que extraer en el coche" https://t.co/D0AzEkdUFw — Nachez (@Nachez98) October 11, 2026
Ni iz Honde nisu stigle ohrabrujuće vesti. Šintaro Orihara priznao je da rezultati nisu ispunili očekivanja.
"Ovaj rezultat odražava naš nivo konkurentnosti u odnosu na rivale", poručio je predstavnik japanskog proizvođača.
Aston Martin tako nastavlja potragu za boljim performansama, dok Alonso sve teže skriva nezadovoljstvo.
Značajniji napredak mogao bi da sačeka novu pogonsku jedinicu, planiranu za 2027. godinu.