Kako je navedeno u dokumentaciji, treća linija metroa pružaće se od depoa Bežanija do stanice BIO4 kampus i biće duga 24,29 kilometara (od km 0+080 do km 24+367,91). Na ovoj deonici planirano je 27 stanica, devet evakuaciono-ventilacionih okana (šahtova) i 26 međustaničnih tunelskih deonica.
Možda vas zanima
Tehnička kontrola, za koju je raspisan tender, obuhvata proveru usklađenosti geotehničkog elaborata sa projektnim zadatkom i projektom geoloških istraživanja, proveru njegove tehničke potpunosti, međusobne usklađenosti podataka, adekvatnosti primenjenih savremenih dostignuća i metoda geološke nauke i tehnike i pouzdanosti geotehničkih zaključaka i preporuka, a za potrebe izrade studije opravdanosti sa idejnim projektom linije 3.
"Cilj dokumentacije je da se obezbede neophodni podaci o geološkoj građi, fizičko-mehaničkim svojstvima tla i stena, kao i o inženjerskogeološkim procesima i hidrogeološkim uslovima na terenu, radi izrade geotehničkog elaborata za trasu treće linije beogradskog metroa. Takođe, potrebno je definisati geotehničke uslove i preporuke za izgradnju buduće metro linije. Izrada dokumentacije treba da obuhvati analizu posmatranog prostora u interaktivnoj zoni, od po 50 metara levo i desno od osovine koridora treće linije metroa, od km 0+080 do km 24+367,91. Izrada geološke dokumentacije zasniva se na postojećoj inženjerskogeološkoj i geotehničkoj dokumentaciji, čiji će rezultati biti dopunjeni rezultatima novih istraživanja", precizirano je u dokumentaciji.
Beoinfo
Kako se dodaje, istražni radovi su obavezni na delovima trase koji nisu dovoljno "pokriveni" ranijim istraživanjima ili na kojima složenost geološke građe uslovljava dopunska pojašnjenja. Istražno bušenje treba izvesti mašinskim garniturama za bušenje, rotacionim sistemom bušenja, sa kontinuiranim jezgrovanjem primenom tehnologije "Wire line", dodaje se, a prenosi eKapija.
Možda vas zanima
Kako se dalje objašnjava, postojeća geološka dokumentacija predstavlja osnovu za izradu projekta geoloških istraživanja treće linije beogradskog metroa, jer se bazira na rezultatima ranije izvedenih istraživanja duž trase metroa, kao i u njegovoj bližoj okolini, a čiji rezultati mogu da posluže za definisanje geotehničkog modela terena u potrebnoj detaljnosti, neophodnoj za određivanje novoplaniranih istraživanja.
"Nova istraživanja treba posebno usmeriti na one delove terena gde se predviđaju podzemne deonice trase metroa i planirane stanice, kao i druge inženjerske konstrukcije. U pogledu metodologije geotehničkih i inženjerskogeoloških istraživanja, u Projektu geoloških istraživanja linije 3 beogradskog metroa, za deonicu od km 0+080 do km 24+367, treba predvideti aktivnosti na izvođenju terenskih i laboratorijskih istraživanja, ispitivanja i kabinetske obrade podataka sa potrebnim analizama", precizirano je u dokumentaciji.
Ponude na tender mogu se podneti do 9. novembra.
Bio4.rs
Konceptualno rešenje
U okviru konceptualnog rešenja iz 2021. godine, koje je izradila kompanija Egis Rail, data je trasa treće linije metroa od Novog Beograda do Banjice, ali tim rešenjem bilo je predviđeno da dužina ove linije bude 20,8 kilometara i da ima 22 stanice, u okviru kojih bi, između ostalog, bili obuhvaćeni i novi BAS, Arena, Ušće, Pristanište, Trg Republike, Narodna skupština, Klinički centar, železnička stanica Prokop i Autokomanda podseća ekapija.
U ranijim najavama ukazano je da su u okviru treće linije predviđene ekstenzije ka Miljakovcu od Banjice, ka Ceraku od Makiškog polja, kao i ekstenzija koja bi od Bežanijske kose išla ka aerodromu i EXPO-u. U najavama od pre dve godine istaknuto je da bi treću liniju metroa Beograd mogao da dobije do 2036. ili 2037. godine, ali ove rokove treba uzeti sa rezervom, jer se kasni i sa ranijim rokovima koji se tiču izgradnje prve i druge linije.