Vozači kamiona koji prevoze robu iz Rusije ka Srbiji danima su zaglavljeni na graničnom prelazu Šumilkino-Luhamaa, preko kojeg ljudi i roba iz Rusije ulaze u Estoniju, odnosno Evropsku uniju.
Oglas
"Jedan od vozača iz Srbije danas je u devetom danu čekanja, a ispred njega se nalazi još oko 45 kamiona do ulaska na rusku carinu. Njegov kolega čeka već 13 dana i još nije ušao u ruski carinski terminal", rekao je u ponedeljak 19. oktobra jedan vozač iz Srbije koji se obratio N1.
Estonija je ranije ove godine iz bezbednosnih razloga tokom noći zatvorila sve granične prelaze sa Rusijom, pa je prelazak granice moguć samo između 7 i 19 časova.
Kako je u razgovoru za naš portal rekao vozač koji već danima čeka da izađe iz Rusije, ova noćna obustava rada dovela je do stvaranja gužvi, ali je i u takvim uslovima granicu dnevno prelazilo između 30 i 40 kamiona, a vozači su u koloni provodili jedan dan.
Sada granicu dnevno pređe između sedam i deset kamiona, vozila su se nagomilalala, pa ljudi u koloni stoje i po deset dana.
Udruženje prevoznika: Problem nastao oko 1. oktobra
Iz Poslovnog udruženja "Međunarodni transport" za portal N1 kažu da su upoznati sa ovim problemom i da ta situacija traje od 1. oktobra, ali da još nemaju zvanično objašnjenje šta je stvorilo ovakve gužve na rusko-estonskoj granici. Kako su istakli, preko partnera iz Rusije pokušavaju da dođu do informacija, koje će podeliti s prevoznicima čim budu znali više o celoj situaciji.
"Ruska carina propušta u terminal onoliko kamiona koliko estonska strana primi. Zbog toga se stvara duga kolona vozila, a prolazak se odvija veoma sporo. Međutim, ni ulazak u ruski terminal ne znači da je čekanje završeno. Vozači koji uđu u ruski terminal čekaju još između tri i četiri dana, do trenutka kada budu primljeni na estonskoj strani granice", objašnjava naš sagovornik.
Kada smo razgovarali sa ovim vozačem, on je već deseti dan bio u koloni. Za to vreme je prešao nešto više od dva kilometra, a ostalo mu je bilo još oko 700 metara, što je prema njegovoj proceni još oko četiri dana čekanja.
"Dani prolaze, a vozači nemaju pouzdanu informaciju kada će konačno nastaviti put. Iza svakog kamiona nalazi se čovek koji ima porodicu, obaveze i odgovornost za teret koji prevozi. Višednevno čekanje izaziva iscrpljenost i stres, stvara dodatne troškove prevoznicima i remeti rokove isporuke robe", istakao je vozač.
Dodaje da je prvo mesto u kojem mogu da se snabdeju namirnicama i drugim potrepštinama na oko 50 kilometara od graničnog prelaza, a da se na samoj granici nalazi jedna manja prodavnica koja nije tako dobro snabdevena.
Kakva je atmosfera na ganici između Rusije i Estonije govori i to da su ruski carinski službenici prestali da propuštaju kamione sa kvarljivom robom, koji su do sada imali prioritet prelaska. Razlog su, objašnjava, svađe nervoznih vozača zbog propuštanja preko reda zbog čega sada svi čekaju u istoj koloni.
Na granici stoji 200 tona šećera namenjenih za Srbiju
Naš sagovornik je kazao da je u trenutku našeg razgovora prelazak granice na ruskoj strani čekalo oko 70 kamiona sa srpskim registracionim oznakama i još oko 30 iz evropskih zemalja, a koji iz Rusije prevoze robu koja ne podleže sankcijama.
Kada su srpski prevoznici u pitanju, on ističe da na granici stoji oko 20 kamiona natovarenih šećerom, što je više od 200 tona šećera koji treba da stignu u Srbiju i upozorava da bi ovakva situacija mogla da dovede do poremećaja na tržištu.
Nadležni u Srbiji bez odgovora i objašnjenja
Portal N1 je ovim povodom obratio Privrednoj komori Srbije i Ministarstvu spoljnih poslova, s pitanjima da li znaju za problem u kojem su se našli srpski prevoznici i da li država može da uradi nešto da im pomogne. Odgovore nismo dobili do objavljivanja ovog teksta.
Estonija nema ambasadu u Srbiji, već samo počasnog konzula, zbog čega smo pitanja poslali direktno estonskom ministarstvu unutrašnjih poslova i naknadno ćemo ih objaviti.
Teme