피렐리, SUV 전용 3세대 겨울 타이어 '스콜피온 윈터3' 공개

피렐리가 SUV 전용 3세대 겨울용 신제품 타이어 ‘스콜피온 윈터3(Scorpion Winter 3)’를 공개했다. 이번 제품은 피렐리의 겨울용 타이어 라인업을 새롭게 정비하는 마지막 제품으로, 일반적인 겨울철 저온 환경에서 SUV의 특수한 주행 조건과 요구 사항을 충족하도록 개발됐다. 피렐리는 접지면의 압력 분포를 최적화하기 위해 타이어 접지면을 전면 재설계했다. 이는 고하중 차량에서 흔히 발생하는 타이어의 불균일한 마모를 방지하고 수명을 늘리는 핵심 요소로 작용한다. 특히 트레드가 마모되더라도 눈길과 젖은 노면에서 안정적인 접지력을 유지하도록 모서리 기능을 강화한 것이 특징이다. 트레드 패턴에는 피렐리의 최신 기술력이 집약됐다. 지그재그형 중앙 홈은 배수 성능을 높이는 동시에 눈길에서의 횡방향 접지력을 확보한다. 여기에 홈 안에 눈을 붙잡아 마찰력을 극대화하는 특허 기술 '스노우 키퍼 티스(Snow Keeper Teeth)'를 적용했다. 높은 트레드 홈 비율은 수막현상을 억제하며, 사이프 밀도를 정밀하게 조정해 마른 노면에서도 안정적인 핸들링을 지원한다. 고무 컴파운드에는 고성능 차량용 '피제로 윈터2'의 경험을 이식했다. 듀얼 코어 폴리머를 적용해 다양한 주행 조건에서 접지력을 높였으며, 특수 가소제를 활용해 타이어가 성능을 발휘할 수 있는 작동 온도 범위를 넓혔다. 이러한 성능을 바탕으로 출시되는 모든 규격은 EU 타이어 라벨 기준 젖은 노면 접지력 A등급을 획득하는 성과를 거뒀다. 급증하는 전기 SUV 수요를 겨냥한 특화 기술도 대거 탑재했다. 피렐리 '일렉트(Elect)' 기술이 적용된 제품은 전기차와 플러그인 하이브리드차의 주행거리를 최대 10%까지 늘리는 데 기여한다. 또한 실내 소음을 줄여주는 '피렐리 노이즈 캔슬링 시스템(PNCS)'과 펑크 발생 시 공기압 유지를 돕는 '씰 인사이드(Seal Inside)' 기술을 선택할 수 있어 운전자의 편의성을 높였다. 개발 과정에서는 첨단 가상 시뮬레이션 기술이 활용됐다. 피렐리 연구개발팀은 정적·동적 주행 시뮬레이터를 통해 시제품 제작 수를 줄이면서도 정밀한 성능 조정을 마쳤다. 실제 주행 시험은 스웨덴 라플란드의 '피렐리 소토제로 센터'에서 진행되어 빙판과 눈길 등 극한의 환경에서 검증을 완료했다. 스콜피온 윈터3는 18인치부터 22인치까지 총 30개 규격으로 출시된다. 1986년 람보르기니 LM002에 최초 장착되며 시작된 스콜피온 제품군의 전통을 이어받아 애스턴마틴, 포르쉐, 로터스, BMW 등 주요 럭셔리 브랜드와의 맞춤형 개발도 진행 중이다. 현재까지 스콜피온 라인업이 확보한 완성차 제조사 OE 호몰로게이션(Homologation)은 1,200건을 넘어선 상태다. 이번 신제품 출시로 피렐리는 지난 2년간 진행해온 겨울용 타이어 포트폴리오 재편을 마쳤다. 고성능 차량용 '피제로 윈터2', 세단용 '신투라토 윈터3'에 이어 SUV용 '스콜피온 윈터3'까지 갖추며 차종별 세분화된 대응 체계를 구축하게 됐다.