রেলওয়েতে টিকিট জালিয়াতি

বাংলাদেশ রেলওয়ের সমন্বিত টিকিটিং ব্যবস্থা (বিআরআইটিএস) নিয়ে পরিবহন অডিট অধিদপ্তরের সাম্প্রতিক আইটি অডিটের এক প্রতিবেদন থেকে জানা যায়, ট্রেনের সাধারণ যাত্রীদের জন্য অনলাইনে টিকিট ছাড়ার কয়েক দিন আগেই অ্যাডমিন ড্যাশবোর্ড ব্যবহার করে টিকিট ব্লক করে থাকেন ভেন্ডর প্রতিষ্ঠান ‘সহজ’-এর প্রতিনিধি ও রেলওয়ের বুকিং সহকারীরা। ফলে টিকিট কলোবাজারিতে চলে যায়। এতে সাধারণ জনগণ টিকিট পান না। এ ছাড়া বাংলাদেশ রেলওয়ের টিকিটিং ব্যবস্থার মূল ডেটাবেইস আমাজন ওয়েব সার্ভিসেসের (এডব্লিউএস) সিঙ্গাপুর অঞ্চলে ভার্চুয়াল প্রাইভেট ক্লাউডে থাকায় তা হ্যাক হলে যাত্রীদের সব ধরনের তথ্যসহ ভ্রমণ ইতিহাস ও আর্থিক লেনদেনের তথ্য চুরি ও প্রতারণার ঝুঁকি রয়েছে, যা সরাসরি ‘ক্লাউড কম্পিউটিং নীতিমালা ২০২১’-এর পরিপন্থী।

এ ছাড়া অডিটে উঠে আসা কোটি কোটি টাকার আর্থিক অনিয়ম ও সরকারি রাজস্ব ঘাটতি পুনরুদ্ধারে একটি উচ্চপর্যায়ের নিরপেক্ষ তদন্ত কমিটি গঠন করতে হবে। সহজকে বাদ দিয়ে দক্ষ লোক নিয়োগের মাধ্যমে রেলওয়ের নিজস্ব আইটি বিভাগ চালু করা গেলে এ ধরনের অপরাধ যেমন প্রতিরোধ করা যাবে, তেমনি রেলওয়ে আর্থিকভাবে আয় করতে পারবে। শুধু পদচ্যুত বা জরিমানা করলেই হবে না, এ ধরনের অনিয়ম বন্ধে সহজের প্রতিনিধিদের সঙ্গে রেলওয়ের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তাদের আইনের আওতায় এনে বিচারের মুখোমুখি করতে হবে।

ডিজিটাল টিকিটিং ব্যবস্থার মূল উদ্দেশ্য ছিল যাত্রীদের দুর্ভোগ কমানো ও স্বচ্ছতা আনা; কিন্তু সঠিক জবাবদিহি না থাকলে প্রযুক্তি যে দুর্নীতি ও বৈষম্যের নতুন হাতিয়ার হয়ে উঠতে পারে, এই অডিট প্রতিবেদন তারই প্রমাণ। যাত্রী অধিকার রক্ষা এবং রাষ্ট্রীয় সম্পদের ক্ষয়ক্ষতি রুখতে দ্রুততম সময়ে এসব সুপারিশ বাস্তবায়ন করে টিকিটিং ব্যবস্থায় সম্পূর্ণ স্বচ্ছতা ফিরিয়ে আনা জরুরি দরকার।