Documentos internos identifican a 21 proveedores de combustible, entre ellos 16 mipymes, y revelan los márgenes de ganancia de CIMEX.
MADRID, España.- Combustible importado desde Estados Unidos por mipymes cubanas termina en manos de CIMEX, corporación perteneciente al conglomerado militar GAESA, según explicó Martí Noticias este viernes 23 de octubre.
El reportaje se basa en facturas comerciales, circulares internas de CIMEX y manifiestos marítimos que permiten reconstruir operaciones de suministro y comercialización de gasolina en la Isla.
Entre los documentos, recopilados por ADN Cuba, según cita Martí Noticias, figura una factura de casi 53.000 dólares, emitida el 21 de septiembre por CIMEX-Mariel a uno de sus servicentros Oro Negro, correspondiente a más de 23.000 litros de gasolina. En la referencia del pedido aparece KRV Partes y Piezas, una mipyme cubana dedicada a servicios automotrices, junto con la identificación del isotanque PCVU2666813.
Las investigaciones rastrearon ese contenedor hasta comprobar que regresó vacío del puerto del Mariel a Miami el 3 de octubre, a bordo del buque Seaboard Ranger, declarado con residuos de gasolina.
Una fuente familiarizada con las operaciones portuarias confirmó a ADN Cuba que KRV había suministrado combustible a CIMEX-Mariel.
La investigación también examinó decenas de circulares comerciales emitidas entre mayo y septiembre de 2026, en las cuales aparecen 21 proveedores de combustible, de los cuales al menos 16 son mipymes cubanas.
Entre las empresas identificadas se encuentran KRV Partes y Piezas, Magenta, CEA, Cindyrella, Don Padrón, Hola Habana y Doble J. También aparecen CUPET, la importadora estatal ITH, la filial extranjera Richmeat y Cubamax, una compañía radicada en Florida.
Los documentos recogen los precios de adquisición y reventa del combustible. En el caso de los suministradores privados, CIMEX estableció diferencias de entre 17 y 30 centavos de dólar por litro entre los precios de compra y venta.
Para la gasolina proporcionada por KRV, por ejemplo, las circulares fijaron un precio de compra de 2,20 dólares por litro y uno de venta minorista de 2,40 dólares.
Sin embargo, la factura de septiembre refleja un precio de 2,25 dólares por litro en la operación entre CIMEX-Mariel y el servicentro Oro Negro. La documentación examinada no explica esa diferencia respecto a las tarifas previstas en las circulares.
Una referencia al combustible del MINFAR
Uno de los elementos más relevantes de la investigación aparece en una anotación de un resumen de las circulares comerciales, que establece: «El combustible del MINFAR es a precio de costo 2.50».
La referencia al Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (MINFAR) introduce nuevas interrogantes sobre el destino de parte de las importaciones privadas de combustible.
No obstante, el documento no identifica al suministrador, el volumen ni una transacción concreta destinada a esa institución militar.
El reportaje también recoge operaciones de Magenta Logística SURL, otra mipyme radicada en La Habana. Una fuente confirmó a ADN Cuba que esta empresa vendió combustible a CIMEX en julio.
Los investigadores identificaron ocho isotanques vinculados a Magenta que abandonaron el puerto del Mariel a comienzos de ese mes y posteriormente regresaron a Florida, aunque los registros no permiten determinar cuál de ellos corresponde a la venta confirmada.
CIMEX está sancionada por Estados Unidos desde 2004
Las operaciones documentadas adquieren particular relevancia por las restricciones estadounidenses sobre las transacciones con entidades controladas por el aparato militar cubano.
La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, incluyó a Corporación CIMEX S.A. en su lista de entidades sancionadas el 9 de febrero de 2004.
Por su parte, la Oficina de Industria y Seguridad (BIS), del Departamento de Comercio, permite determinadas exportaciones de combustible al sector privado cubano mediante la excepción Support for the Cuban People (SCP), destinada a respaldar actividades económicas independientes y necesidades de consumo de la población.
En una aclaración oficial publicada el 4 de junio, OFAC también advirtió sobre el riesgo de sanciones para personas y entidades extranjeras que realicen operaciones con GAESA, el MINFAR, el Ministerio del Interior o compañías bajo su control.
Un negocio que involucra al sector estatal
La participación de empresas vinculadas al Estado en las importaciones privadas de combustible ya había sido abordada por CubaNet.
En una investigación publicada el 24 de febrero de 2026, este medio identificó entre las entidades autorizadas a importar carburantes a empresas relacionadas con ministerios, estructuras de GAESA y negocios vinculados a integrantes de la familia Castro.
La nueva documentación revela una dimensión adicional de ese mercado: mipymes que figuran como proveedoras de combustible adquirido y comercializado por CIMEX a través de sus instalaciones.
Martí Noticias y ADN Cuba solicitaron comentarios a las empresas y organismos involucrados, incluidos CIMEX, GAESA, el MINFAR, KRV Partes y Piezas y Magenta, sin obtener respuestas antes de la publicación.
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